德国KTR联轴器**
| 更新日期： | 2018-04-23 |
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德国KTR联轴器**Z高圆周速度约30m/s，用2号润滑脂润滑，中间滑块的旷地空闲装满脂，换脂周期1000小时，适合采用球轴承脂。Z高圆周速度约30m/s，用N220齿轮油润滑，中间滑块的旷地空闲装满油，换油周期1000小时，有时采用浸满油的毛毡垫。Z高圆周速度约60m/s，用2号或3号润滑脂润滑，用量为装满联轴器，换脂周期12个月，对密封要求不严;Z高圆 周速度约150m/s，用N
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德国KTR联轴器**
zui高圆周速度约30m/s，用2号润滑脂润滑，中间滑块的旷地空闲装满脂，换脂周期1000小时，适合采用球轴承脂。zui高圆周速度约30m/s，用N220齿轮油润滑，中间滑块的旷地空闲装满油，换油周期1000小时，有时采用浸满油的毛毡垫。zui高圆周速度约60m/s，用2号或3号润滑脂润滑，用量为装满联轴器，换脂周期12个月，对密封要求不严;zui高圆 周速度约150m/s，用N150、N220齿轮油润滑，要求有 足够的流量，沿轴向连续地通过联轴器。
zui高圆周速度约30m/s，用1号润滑脂润滑，用量为装满联轴器，换脂周期1000小时，对密封要求不严。
1.联轴器命名的原则
a 联轴器名称要有科学性、准确性;
b 联轴器名称应简短易记;
c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别;
d 按联轴器中具有特征的主要零件(形状、特点等)命名;
e 按联轴器中主要零件特殊材料命名;
f 按传统习惯命名;
g 按上述综合因素命名;
h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名zui基本的原则。
2.联轴器型号
联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。
联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的*汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的*、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的*、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。
联轴器的主参数为公称转矩Tn，单位为N·m。公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。
德国KTR联轴器**
类别 | 组别 | 品种 | 型式 | 规格 | 名称 | 型号 | ||||
名称 | 代号 | 名称 | 代号 | 名称 | 代号 | 新 | 旧 | |||
刚性联轴器 | G | 凸缘式 | Y | 基本型 | 18 | 凸缘联轴器 | GY | YL | ||
有对中榫型 | D | 18 | 有对中榫凸缘联轴器 | GYD | YKD | |||||
套筒式 | T | 套筒联轴器 | GT | |||||||
夹壳式 | J | 基本型 | 夹壳联轴器 | GJ | ||||||
立式 | L | 立式夹壳联轴器 | GJN | |||||||
径向键式 | N | 径向键凸缘联轴器 | GN | GT | ||||||
平预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行轴式 | P | 滚动轴承型 | G | 15 | 滚动轴承平预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行轴联轴器 | GPG | PLG | |||
滑动轴承型 | H | 15 | 滑动轴承平预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行轴联轴器 | GPH | PLH | |||||
挠性联轴器 | 无 弹 性 元 件 挠 性 联 轴 器 | W | 滑块式 | H | 10 | 滑块联轴器 | WH | HL | ||
鼓形齿式 | G | 基本型 | 30/24 | 鼓形齿联轴器 | WG | |||||
双面分体式 | S | 双面鼓形齿联轴器 | WGS | |||||||
单面分体式 | D | 30/25 | 单面鼓形齿联轴器 | WGD | ||||||
接中间轴式 | J | 30/25 | 接中间轴鼓形齿联轴器 | WGJ | ||||||
接中间套式 | T | 24 | 接中间套鼓形齿联轴器 | WGT | ||||||
垂直安装式 | S | 14 | 垂直安装鼓形齿联轴器 | WGS | ||||||
带制动轮式 | Z | 14 | 带制动轮鼓形齿联轴器 | WGZ | ||||||
带制动盘式 | P | 14 | 带制动盘鼓形齿联轴器 | WGP | ||||||
直齿式 | C | 直齿联轴器 | WC | |||||||
滚子链 | Z | 双排链 | 15 | 滚子链联轴器 | WZ | GL | ||||
单排链 | D | 单排链联轴器 | WZD | |||||||
齿形链式 | L | 齿形链联轴器 | WL | |||||||
套筒链式 | T | 套筒链联轴器 | WT | |||||||
十字轴式 | S | 整体叉头型 | C | 11~13 | 整体叉头十字轴万向联轴器 | WSC | SWC | |||
部分轴承座型 | P | 14 | 部分轴承座十字轴万向联轴器 | WSP | SWP | |||||
整体轴承座型 | Z | 11 | 整体轴承座十字轴万向联轴器 | WSZ | SWZ | |||||
小型 | 8 | 十字轴万向联轴器 | WS | |||||||
球笼式 | Q | 基本型 | 9 | 球笼万向联轴器 | WQ | QWL | ||||
大倾角型 | D | 7 | 大倾角球笼万向联轴器 | WQD | QWLZ | |||||
球叉式 | A | 球叉万向联轴器 | WA | |||||||
凸块式 | K | 凸块万向联轴器 | WK | |||||||
三球销式 | U | 三球销万向联轴器 | WU | |||||||
三销式 | N | 三销万向联轴器 | WN | |||||||
铰杆式 | G | 铰杆万向联轴器 | WG | |||||||
球铰式 | M | 球铰万向联轴器 | WM | |||||||
球铰柱塞式 | B | 球铰柱塞万向联轴器 | WB | |||||||
钢球式 | E | 钢球联轴器 | WE | |||||||
三叉杆式 | D | 三叉杆万向联轴器 | WD | |||||||
球面滚子式 | J | 基本型 | 17 | 球面滚子联轴器 | WJ | WJ | ||||
A型 | A | 16 | A型球面滚子联轴器 | WJA | WJA | |||||
非 金 属 弹 性 元 件 挠 性 联 轴 器 | L | 轮胎式 | U | 带骨架型 | 18 | 轮胎式联轴器 | LU | UL | ||
整体型 | N | 整体轮胎式联轴器 | LUN | |||||||
开口型 | K | 开口轮胎式联轴器 | LYK | |||||||
弹性套柱销式 | T | 基本型 | 13 | 弹性套柱销联轴器 | LT | TL | ||||
带制动轮型 | Z | 9 | 带制动轮弹性套柱销联轴器 | LTZ | TLL | |||||
弹性柱销式 | H | 基本型 | 14 | 弹性柱销联轴器 | LH | HL | ||||
带制动轮型 | Z | 15 | 带制动轮弹性柱销联轴器 | LHZ | HLL | |||||
弹性柱销齿式 | Z | 基本型 | 23 | 弹性柱销齿式联轴器 | LZ | ZL | ||||
圆锥轴孔型 | D | 13 | 圆锥轴孔弹性柱销齿林联轴器 | LZD | ZLD | |||||
接中间轴型 | J | 23 | 接中间轴弹性柱销齿式联轴器 | LZJ | ZLZ | |||||
带制动轮型 | Z | 9 | 带制动轮弹性柱销齿式联轴器 | LZZ | ZLL | |||||
梅花形 | 基本型 | 14 | 梅花形弹性联轴器 | LM | ML | |||||
单法兰型 | D | 14 | 单法兰梅花弹性联轴器 | LMD | MLZ | |||||
双法兰型 | S | 14 | 双法兰梅花弹性联轴器 | LMS | MLS | |||||
分体式制动轮型 | ZⅠ | 13 | 分体式制动轮梅花型弹性联轴器 | LMZI | MLL-I | |||||
整体式制动轮型 | ZⅡ | 13 | 整体式制动轮梅花型弹性联轴器 | LMZⅡ | MLL-Ⅱ | |||||
凹型环式 | A | 凹型环式联轴器 | LA | |||||||
弹性套筒式 | G | 弹性套筒联轴器 | LG | |||||||
弹性板式 | B | 弹性板联轴器 | LB | |||||||
多角式 | D | 11 | 多角形弹性联轴器 | LD | ||||||
芯型 | N | 基本型 | 14 | 芯型弹性联轴器 | LN | NL | ||||
双法兰型 | S | 14 | 双法兰芯型弹性联轴器 | LNS | NLS | |||||
弹性环 | X | 16 | 橡胶金属环联轴器 | LX | ||||||
H型弹性块 | R | 基本型 | A/B | 13/19 | H型弹性块联轴器 | LR | HTLA | |||
接中间轴型 | J | 10 | 接中间轴H型弹性块联轴器 | LRJ | HTLE | |||||
带制动轮型 | Z | 7/9 | 带制动轮H型弹性块联轴器 | LRZ | ||||||
zui高圆周速度约150m/s，用N150、N220齿轮油润滑，要求有足够的流量，沿轴向连续地通过联轴器，无密封。
凸缘式联轴器
特点:构造简单，成本低，可传递较大不允许两轴有相对位移，无缓冲。
用途:在转速低，无冲击，轴的刚性大，对中性较好的场合应用较广。
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联轴器1.3上的凹槽与中间滑块的凸榫→移动副→可补偿两轴偏移
特点、应用:
无缓冲，移动副应加润滑→用于低速传动
弹性联轴器
特点:缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的径向位移和角位移。
应用:正反向变化多，启动频繁的高速轴。
安全联轴器
在结构上的特点是，存在一个保险环节(如销钉可动联接等)，其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。 起动安全联轴器:除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。
刚性联轴器
刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能;但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。
挠性联轴器
具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，zui大量随型号不同而异。
无弹性元件的挠性联轴器:承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。
非金属弹性元件的挠性联轴器 在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能;但由于非金属(橡胶、尼龙等)弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合 。
金属弹性元件的挠性联轴器:除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。
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