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意大利阿托斯齿轮泵现货进口

意大利阿托斯齿轮泵现货进口

更新日期:2017-11-16
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意大利阿托斯齿轮泵现货进口齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外,泵壳上无吸首*首*首*首*首*首先进入阀和排出阀,具有结构简单,流量均匀、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振动大、易磨损,主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类,温度一般不超过70 ℃,例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045~30ms/h,压力范围为0.7—20MPa,工作转速为1200—4000r/min。

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意大利阿托斯齿轮泵工作时,主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸首*首*首*首*首*首先进入室一侧的啮合齿逐渐分开时,吸首*首*首*首*首*首先进入室容积增大,压力降低,便将吸人管中的液体吸首*首*首*首*首*首先进入泵内;吸首*首*首*首*首*首先进入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进首*首*首*首*首*首先进入排出室后,由于两个齿轮的轮齿不断啮合,使液体受挤压而从排出室进首*首*首*首*首*首先进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转,泵就能连续不断地吸首*首*首*首*首*首先进入和排出液体。
泵体上装有安全阀,当排出压力超过规定压力时,输送液体可以自动顶开安全阀,使高压液体返回吸首*首*首*首*首*首先进入管。
意大利阿托斯内啮合齿轮泵,它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸首*首*首*首*首*首先进入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时,在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空,液体被吸首*首*首*首*首*首先进入泵内充满吸首*首*首*首*首*首先进入室各齿间,然后沿月牙形件的内外两侧分两路进首*首*首*首*首*首先进入排出室。在轮齿进首*首*首*首*首*首先进入啮合的地方,存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点外,泵壳上无吸首*首*首*首*首*首先进入阀和排出阀,具有结构简单,流量均匀、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振动大、易磨损,主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类,温度一般不超过70 ℃,例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045~30ms/h,压力范围为0.7—20MPa,工作转速为1200—4000r/min。

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结构特点(1)结构简单,价格便宜;(2)工作要求低,应用广泛;(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。齿轮采用九十年代较高水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比,zui突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动,所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象,噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚,使得齿轮泵在设计、生产和使用上进首*首*首*首*首*首先进入了一个新的领域。

意大利阿托斯泵设有差压式安全阀作为超载保护,安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作,减压阀在需要时可另预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式,一种是机械密封,另一种是填料密封,可根据具体使用情况和用户要求确定。
泵的分类就核心组成部件齿轮而言,主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。公法线齿轮泵输送含杂质的介质比圆弧齿轮泵要耐用,而圆弧齿轮泵结构特殊,输送干净的介质,噪音低,寿命长,各有各的优点。
工作特点优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载,维护方便、工作可靠。
缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低,零件的互换性差,磨损后不易修复,不能做变量泵用。
困油现象
原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中,因齿轮相交处的封闭体积随时间改变,常有一部分的液压油被密封在齿间,如图所示,称为困油现象,因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。

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措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽,开设卸荷槽的原则:两槽间距为zui小闭死容积,而使闭死容积由大变小时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大,占总泄漏量的80%-85%,当压力增加时,前者不会改变,但后者挠度大增,此为外啮合齿轮泵泄漏zui主要的原因,容积效率较低,故不适合用作高压泵。
解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件,如浮动轴套、浮动侧板。
受力不均衡现象
右侧是压油腔,左侧是吸油腔,两腔的压力是不平衡的;另外压油腔因齿顶泄漏,其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力,油压越高,该力越大,加速轴承磨损,降低轴承寿命,使轴弯曲,加大齿顶与轴孔磨损。


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